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2012年3月 9日
また韓国籍の船か
日本の領海内で漁船絡みの衝突事故があると、物凄い高い確率で韓国籍の船が絡んできますが、昨日発生した二件の衝突事故も両方共韓国籍の船だった模様。
漁船が操業中は直ぐに船を動かすことができないため、漁船では無い方の船が回避行動をする必要があるのですが、かの国の船は日本の船が相手だとぶつけるのが当たり前と思っているのか、本当に接触事故が多いですよね。
漁船転覆し船長死亡＝「外国船が転覆させた」と通報－山口沖
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012030800746
遠州灘でタンカーと漁船衝突 ２時間漂流の男性救助
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/356000.html
相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.jp/genkainada_h15/
投稿者 kenji : 2012年3月 9日 06:04
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